Telecamere ANPR, OCR e software LPR: cosa stai comprando.
ANPR e LPR descrivono la lettura targa; OCR è il riconoscimento caratteri. Il software di centrale è un altro strato.
In un capitolato italiano convivono tre sigle: ANPR, OCR, LPR. Spesso sono usate come sinonimi. Non lo sono del tutto. Confonderle fa comprare due volte l’hardware o scoprire in collaudo che hai un ottimo lettore di targa e zero centrale operativa.
Questa pagina è un glossario operativo. Per il flusso completo vedi la guida alla lettura targhe ANPR. Per il cantiere, progettare un varco di lettura targhe.
OCR: il riconoscimento dei caratteri
OCR (Optical Character Recognition) trasforma un’immagine di targa in una stringa. In ambito varco è specializzato: font, sporco, moto, infrarossi, formati nazionali.
L’OCR può vivere:
- a bordo camera (tipico delle telecamere ANPR);
- su dispositivo dedicato (box, colonnina);
- su server (più tipico di videoanalisi generica).
“Camera OCR” significa: il dispositivo emette già la targa, non solo lo stream. Non significa che hai liste, allarmi e ricerca ente.
ANPR: l’applicazione “leggi la targa”
ANPR (Automatic Number Plate Recognition) è il nome più usato in Europa e nelle brochure hardware. Include in genere localizzazione della targa, OCR e a volte metadati (corsia, direzione, qualità lettura).
ANPR non include di per sé watchlist, MFA, DPIA, app operatori o ricerca su mesi di transiti. Quello è prodotto software.
LPR: il vocabolario da piattaforma
LPR (License Plate Recognition) è l’equivalente anglosassone. Nel B2B si parla di software LPR per la piattaforma che usa i transiti: acquisizione, normalizzazione, allarmi, storico.
Inquiris usa “lettura targhe” in italiano e LPR/ANPR dove servono a SEO e capitolato. La pagina lettura targhe descrive lo strato piattaforma, non una nuova sigla magica.
Telecamera ANPR contro software di centrale
La telecamera ANPR risponde a: chi legge la targa in quel punto della strada o del gate? Di solito sì, con OCR a bordo. Liste e allarmi, se ci sono, restano nel mondo del produttore. Multi-marca: no, è un pezzo fisico. Storico ente e audit utenti: rari.
Il software LPR risponde a: dove finiscono tutti i transiti? Chi viene allarmato? Come cerco ieri alle 18:40 sul varco nord? Come dimostro chi ha aperto quella scheda? Multi-marca: sì, se l’architettura è pensata così. Vedi lettura targhe multi-marca.
Errori di capitolato da evitare
- Chiedere “ANPR 99%” senza geometria di ripresa e senza protocollo di collaudo. Le percentuali qui non le inventiamo.
- Equiparare “ONVIF” a “integrazione LPR”. Lo stream video non è il transito targa.
- Comprare N telecamere di marche diverse senza decidere chi normalizza i payload.
- Dimenticare che l’immagine di contesto è un dato personale extra rispetto alla sola stringa.
Cosa portare in una call tecnica
Marca e modello camera, se il transito esce in HTTP/MQTT/altro [DA CONFERMARE per il modello], obiettivo (solo log, allarme, sbarra, indagine), numero varchi. Da lì si capisce se serve solo cablaggio o una centrale LPR.
Non serve un glossario più lungo: serve non pagare l’OCR due volte e la centrale zero volte.
Come leggere una scheda tecnica senza farsi ingannare
Le schede camera parlano di risoluzione, ottiche, IR, corsie, temperature, alimentazione. Raramente parlano del formato del transito verso un software terzo, della documentazione API, della proprietà dello storico. Se il tuo obiettivo è una centrale LPR, quelle righe “nascoste” valgono più dei megapixel.
Chiedi esplicitamente: il dispositivo emette un evento targa (JSON, XML, SDK) o solo video? L’evento include varco, timestamp sincronizzato, crop, qualità? C’è un heartbeat se la lettura cade? Quanto è chiuso il protocollo?
Nel linguaggio di gara, “telecamera ANPR” dovrebbe significare un lettore di targa nel punto fisico. “Software LPR” dovrebbe significare liste, ricerca, audit, operatori. Se il bando usa le tre sigle in modo intercambiabile, chiariscilo in sede di Q&A: è il modo più economico per evitare riserve in collaudo.
Un’ultima distinzione: videoanalisi generica (intrusione, crowding) non è ANPR. Può convivere sullo stesso palo, ma i metadati e i trattamenti privacy sono diversi. Non mischiare i retention period “perché tanto è la stessa NVR”.
Quando confronti due offerte, allinea le colonne: cosa legge, cosa invia, cosa conserva, chi forma gli operatori. Solo dopo confronti il prezzo a canale. La guida completa inquadra l’impianto; questa pagina ti serve a non comprare tre nomi per la stessa riga di distinta.
Linguaggio da usare in riunione
Di’ “lettore di targa al varco” quando parli del palo. Di’ “evento transito” quando parli del dato. Di’ “centrale LPR” quando parli di liste, ricerca, operatori. Di’ “OCR” quando parli della qualità di lettura. Evita “intelligenza” se intendi un crop.
Questo lessico riduce i malintesi con il RUP, l’installatore e il DPO. Il resto è distinta e collaudo. La guida impianto resta il documento padre; questa pagina è il dizionario.
Cosa comprare (e in che ordine)
Prima la geometria del varco e la camera di lettura, con scheda del produttore hardware. Poi il software LPR di centrale, se ti servono liste, allarmi, ricerca, operatori, audit. Invertire l’ordine produce un gestionale senza targhe, o targhe senza gestionale.
Non comprare “AI” prima di avere transiti puliti. L’indice marca/modello/colore è un filtro sul transito, spiegato in ricerca veicoli. Il vocabolario di questa pagina serve a non pagare due volte lo stesso strato. Pillar: guida completa ANPR.
In riunione con il RUP, appendi questa pagina accanto al datasheet camera. Uno spiega lo strato, l’altro i lumen e l’ottica. Se il fornitore mescola i due fogli, chiedi di separare SKU e SLA. È il modo più rapido per vedere se stai comprando lettura al palo o una centrale. Poi progetta il varco.